Depuis que nous avons choisi de faire évoluer notre épreuve au niveau International, nous avons toujours conservé le fil rouge qui nous guide.

Une épreuve de Classe 2 a pour vocation de donner la chance à de jeunes coureurs « Elites - amateurs » de se mesurer à des jeunes professionnels, qu’ils soient français ou étrangers.

La sélection des équipes doit donc préserver cet équilibre de forces et il faut avouer qu’il n’est pas toujours facile de faire le meilleur choix parmi un nombre de candidatures toujours plus conséquent.
Certaines sont donc écartées sans pour autant qu’elles aient déméritées de quelque manière que ce soit.

En plus de cela, des éléments nouveaux sont venus troubler la donne. Avec la suppression du Pro Tour et l’accession en Pro Team d’une seule équipe française, nous nous sommes retrouvés avec une majorité de candidatures des équipes Continentales Pro et Continentales françaises.

L’équilibre habituel entre équipes professionnelles et équipes « amateurs », ne pouvait plus être respecté. Nous ne pouvions, en effet, repousser la chance que nous avions de constituer un plateau jamais égalé à ce niveau de compétition.

Nous aurons donc, sur une ensemble de 21 équipes et 126 coureurs, 4 équipes continentales Pro françaises , 2 équipes continentales françaises si l’on veut bien considérer que l’équipe de la Pomme Marseille reste plus hexagonale que lettone, 8 équipes continentales étrangères et 7 équipes « Elites – amateurs ».

Bien entendu, nos coureurs régionaux garderont toutes leurs chances car nous savons combien les clubs les plus importants de Rhône-Alpes, ont à cœur de participer au RHONE-ALPES ISERE TOUR, au détriment même de leurs chances en Coupe de France dont une manche est une nouvelle fois organisée négligemment par la Fédération Française de Cyclisme, en même temps que notre épreuve.

C’est un signe fort émis par ces clubs, et nous souhaitons qu’ils en retirent une satisfaction à la hauteur de leur prise de risque, à venir se frotter au très haut niveau.